Turismo

Es necesario recordar que Barcelona podría ser de otra manera si los poderes públicos no hubiesen apostado por el turismo como motor económico de la ciudad. El Hotel Vela es uno de los hitos de esta apuesta, que se inicia en el momento postolímpico y se acelera en los últimos años tras el estrepitoso fracaso del Fòrum 2004. Entre 1995 y 2007, el número de turistas pasa de 3 a 7 millones y el número de habitaciones hoteleras casi se triplica. La mayoría de hoteles abiertos en los últimos 2 años están en manos de capital estadounidense o capital de inversión de riesgo. El consorcio público-privado Barcelona Turisme SA se lleva beneficios vendiendo la ciudad como destino turístico, gestiona productos como el Bus Turístic, el Mirador de Colom o la tarjeta Barcelona Card, y ni tan siquiera es dirigido por un cargo político sino por el inefable Joan Gaspart, capitoste de los hoteleros catalanes. La economía turística reporta escasos beneficios fuera del estricto circuito programado y convenientemente adjudicado, y crea, como mucho, un mercado laboral precario.

Con el fin de tirar adelante esta línea el Ayuntamiento ha declarado los hoteles como equipamientos públicos (sic), ha vendido suelo a las cadenas hoteleras, ha violado las normas urbanísticas y ha privatizado patrimonio histórico. A estas medidas debe añadírsele la “museización” del centro, la banalización de la vida urbana, una legislación que deja indefensos a los inquilinos y que permite expulsarlos impunemente, un enorme despliegue de cuerpos policiales destinado a proteger a los turistas de los peligros locales y la aprobación de la ordenanza cívica que persigue cualquier uso no comercial del espacio público. Una creciente sensación de desposeimiento recorre a los habitantes de Barcelona y hace tiempo que nos preguntamos cuando tendremos que ir a reservar habitación en algún hotel y desplazarnos por la ciudad en bus turístico. Es por todo esto que un Hotel Vela no se puede inaugurar.